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向年轻进化的安全卫士 搭20L引擎

发布时间:2022-07-13 06:17:49

  向年轻进化的安全卫士 搭20L引擎谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的气场。新车前脸设计配备横幅式的中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,卤素的大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面车身的线条来看,新车采用了车身的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分,奥德赛采用了很多流行的设计元素,新车的C字型尾灯更加惊艳。

  内饰整体方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的设计亮点。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式的液晶屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常不错。

  奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  奥德赛2.0L E-CVT 锐·耀享福祉版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。

  奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

  其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

  为了更全面客观的了解奥德赛,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奥德赛的口碑词云,具体情况如下:

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